Verzegeltool
Raadpleeg onze online tool voor het correct verzegelen van containers en opleggers.
FreightInsight 2.0
Verbeterde versie met extra toegang tot verzenddocumenten, personaliseerbare data-inzichten, een gedetailleerde tijdlijn én transportnotificaties.
FreightInsight
Volg de actuele status van uw ladingen, de verwachte aankomsttijd en meer via FreightInsight.
Charterportal
Het charterportal biedt vervoerspartners toegang tot onder meer planning, werkinstructies, orders en feedback.
Online Academy
Blijf op de hoogte van de laatste procedures en e-learnings via onze online Academy.
Citrix login
Medewerkers kunnen inloggen via een remote Citrix-login. Vraag deze aan bij de ICT Servicedesk.
Van den Bosch heeft drie nieuwe terminaltrucks in gebruik genomen. Twee van de Terberg-trucks worden ingezet op de terminal in Bergen op Zoom voor het vervoer van droge bulk. De ander komt in actie voor het transport van vloeibare chemie in Waalwijk.
De trucks worden gebruikt om lokaal rangeerwerk te verrichten voor opdrachtgevers van Van den Bosch. De nieuwe trucks zijn voorzien van alle comfort- en veiligheidssystemen en beschikken over een schone en duurzame Euro 6-motor. Daarmee vervangen ze de oudere exemplaren met een Euro 3- of Euro 4-motor. Dat houdt in: een schonere en duurzamere motor en dus beter voor het milieu.
Duurzaam investeren
Voor Van den Bosch is, als The Supply Changer in Bulk, duurzaam investeren dan ook een belangrijke pijler. Zo is de terminal in Bergen op Zoom in de afgelopen twintig jaar uitgegroeid tot een gevestigde naam, maar blijft de ontwikkeling nog steeds volop in beweging. Op dit moment is de vestiging bezig met het vernieuwen van de vloot. De terminaltrucks zijn daar een onderdeel van.
Verbeterde comfort
Marinus Voorwinden, terreincoördinator in Bergen op Zoom, merkt een duidelijke verbetering op het gebied van comfort ten opzichte van de oudere trucks: “Onze chauffeurs moeten wel eens wachten bij onze opdrachtgevers, tijdens het wachten blijven de chauffeurs in de cabine zitten om veiligheidsredenen. De cabine van een terminaltruck bestaat voornamelijk uit glas, je kunt je dus voorstellen hoe warm het in de cabine kan worden op een hete zomerdag. De nieuwe trucks zijn uitgerust met airconditioning. Nu kunnen onze chauffeurs op een comfortabele manier hun werkzaamheden uitvoeren en blijft de veiligheid gewaarborgd.”