Product case

De reis van whisky

Whisky is booming business. Niet alleen voor de liefhebbers, maar ook voor Van den Bosch: we verschepen ieder jaar meer Schotse whisky naar bestemmingen over de hele wereld. En dat biedt kansen, onder andere voor het verder verduurzamen van onze activiteiten.

Efficiënt en duurzaam

De whisky’s die we vervoeren, zijn in feite sterk geconcentreerde mixen. Dat sluit heel mooi aan bij onze ambitie om ons transport zo efficiënt en duurzaam mogelijk in te richten, vertelt Bart van de Vorst, Managing Director van Van den Bosch in Dubai.

“De whiskyconcentraten hebben een alcoholpercentage van 66,8 procent. Pas in het land van bestemming worden ze teruggebracht tot de gewenste sterkte. Daardoor is het transport veel efficiënter dan bijvoorbeeld het vervoeren van kant-en-klare whisky: we hoeven namelijk geen water te verplaatsen.”

Whisky versus brandy, rum en tequila

Een ander aspect in de logistieke puzzel: we willen onze ISO-tankcontainers het liefste vol vervoeren. Maar aangezien Schotland veel meer whisky exporteert dan het andere liquids importeert, ligt er een uitdaging. Die bieden we het hoofd via uitgekiende transportbewegingen naar Schotland toe.

Neem de export van Schotse whisky naar Spanje. Is de whisky gelost in de Spaanse havens, dan vullen we de gereinigde ISO-tankcontainers voor de terugreis met een product als brandy of olijfolie. Hetzelfde geldt voor bijvoorbeeld wijn uit Frankrijk, tequila uit Mexico, of rum uit Caraïbische landen.

Strenge regels

Uitdagend in deze strategie zijn de strikte regels die Schotse distilleerderijen hanteren voor het vervoeren van zulke ‘arrival-liquids’. Ashton: “Ze willen voorkomen dat de kleur, geur of smaak van hun whisky wordt beïnvloed door residuen van voorgaande ladingen. Prior cargo als alcoholische dranken, vruchtensappen of olijfolie zijn oké, maar een product als visolie niet.”

Ook een product als cacaoboter zou geschikt zijn. Daarom onderzoeken we momenteel of we onze supply chain verder kunnen optimaliseren, door cacaoboter vloeibaar in bulk te vervoeren, in plaats van in blokken.